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        對美國進(jìn)口汽車征收25%關(guān)稅,業(yè)界人士:新政損害多方利益,恐引發(fā)美車企大規(guī)模裁員

        每日經(jīng)濟(jì)新聞 2025-03-27 14:12:29

        美國總統(tǒng)特朗普宣布對美國進(jìn)口汽車征收25%的關(guān)稅,這一政策引發(fā)多方擔(dān)憂,美國業(yè)界人士認(rèn)為,這將推高汽車價(jià)格,損害消費(fèi)者利益,同時(shí)可能導(dǎo)致汽車行業(yè)“大規(guī)模裁員”。日本、韓國作為美國主要汽車進(jìn)口來源國,也將受到嚴(yán)重影響。歐盟委員會(huì)主席馮德萊恩對此表示反對,稱加征關(guān)稅對美歐雙方均不利,并強(qiáng)調(diào)歐盟將尋求解決方案以保護(hù)自身利益。分析指出,盡管部分車企可能通過增加本地生產(chǎn)應(yīng)對,但美國政府的關(guān)稅策略恐難以真正重振本國制造業(yè),反而加劇勞動(dòng)力短缺和經(jīng)濟(jì)不確定性。

        每經(jīng)編輯|黃勝    每經(jīng)實(shí)習(xí)編輯|余婷婷    

        美國總統(tǒng)特朗普26日在白宮簽署行政令,對美國進(jìn)口汽車征收25%關(guān)稅,相關(guān)措施將于4月2日生效。美國業(yè)界人士指出,新的關(guān)稅政策將推高美國的汽車價(jià)格,損害消費(fèi)者利益,對美國汽車行業(yè)更是一次“重大打擊”。

        圖片來源:央視新聞

        美業(yè)界人士:新關(guān)稅政策致美多方利益受損

        美國貿(mào)易協(xié)會(huì)、美國汽車駕駛協(xié)會(huì)表示,新的關(guān)稅政策將再次推高在美國生產(chǎn)和銷售汽車的成本,造成價(jià)格上漲,從而導(dǎo)致消費(fèi)者選擇變少,并減少美國制造業(yè)的就業(yè)機(jī)會(huì)。

        美國彼得森國際經(jīng)濟(jì)研究所高級研究員、前財(cái)政部官員加里·赫夫鮑爾也表示,最新宣布的關(guān)稅對汽車行業(yè)是一次“重大打擊”。尤其是在消費(fèi)者財(cái)務(wù)狀況較弱的情況下,汽車成本增加將降低需求。加里·赫夫鮑爾稱,預(yù)計(jì)美國汽車和零部件企業(yè)將出現(xiàn)“大規(guī)模裁員”。

        當(dāng)?shù)貢r(shí)間26日晚,歐盟委員會(huì)主席馮德萊恩發(fā)表聲明稱,加征關(guān)稅對企業(yè)不利,對美國和歐盟的消費(fèi)者同樣不利。她表示,歐盟將繼續(xù)通過談判等方式尋求解決方案,保護(hù)歐盟企業(yè)、工人及消費(fèi)者的利益。

        圖片來源:央視新聞

        據(jù)央視新聞此前報(bào)道,日本和韓國的汽車業(yè)對美國市場的依賴度較高。從金額來看,2024年日本對美出口總額約為21.3萬億日元(約合人民幣1萬億元)。其中汽車出口額占比近三成,若加上汽車零部件,比例則超過三分之一。韓國則是美國的第四大汽車進(jìn)口來源國,去年韓國對美汽車出口額約為347.4億美元(約合人民幣2520億元),占到韓國汽車出口總額的49%。分析指出,目前,像豐田和本田這樣在美國設(shè)有大規(guī)模生產(chǎn)基地的企業(yè),可能會(huì)通過增加當(dāng)?shù)厣a(chǎn)來應(yīng)對關(guān)稅調(diào)整。

        英媒:美國關(guān)稅政策無法重振本國制造業(yè)

        據(jù)新華社消息,英國《金融時(shí)報(bào)》網(wǎng)站日前刊文指出,美國政府以關(guān)稅威脅為核心的制造業(yè)復(fù)興計(jì)劃存在重大缺陷。政策不確定性、補(bǔ)貼斷檔及勞動(dòng)力短缺等問題交織,恐使“美國制造”愿景淪為空中樓閣。文章摘要如下:

        近日,美國政府高調(diào)宣布多家企業(yè)承諾加大對美投資,試圖重塑美國制造業(yè)強(qiáng)國地位。白宮宣稱“制造業(yè)領(lǐng)域捷報(bào)頻傳”,但這種沾沾自喜為時(shí)尚早。若堅(jiān)持通過關(guān)稅推動(dòng)企業(yè)遷入美國的戰(zhàn)略,美國政府就會(huì)發(fā)現(xiàn)其吸引投資的潛力是有限的。

        企業(yè)新建工廠通常需要數(shù)年時(shí)間,投資決策高度依賴對政策持續(xù)性的預(yù)期。然而,企業(yè)對美國政府計(jì)劃實(shí)施的“對等關(guān)稅”細(xì)節(jié)仍一無所知,更難以評估未來幾年的政策走向。由于美國政府的進(jìn)口關(guān)稅涉及鋼鋁等多種原材料,生產(chǎn)商也會(huì)懷疑美國本土供應(yīng)鏈能否滿足其需求。

        勞動(dòng)力供應(yīng)是另一考量因素。業(yè)界頻頻警告,美國政府大規(guī)模驅(qū)逐無證工人的計(jì)劃將加劇制造業(yè)和建筑業(yè)的用工荒。新建工廠可能面臨施工延誤。

        美國經(jīng)濟(jì)放緩跡象也會(huì)動(dòng)搖投資者信心。面對美國政府可能推高通脹的關(guān)稅政策以及普遍存在的不確定性,消費(fèi)者、企業(yè)和股市正在退縮。有些企業(yè)的長期投資決策可能基于拓展美國市場的需求,而非關(guān)稅壓力。但對大多數(shù)外國企業(yè)而言,最穩(wěn)妥、最合理的選擇仍是觀察美國關(guān)稅政策動(dòng)向。有些企業(yè)可能會(huì)在政策環(huán)境更可預(yù)測的地方加大投資項(xiàng)目??癸L(fēng)險(xiǎn)能力較弱的小型企業(yè)或?qū)⒈黄葴p少對美國市場的投入。

        更深層次問題在于,為什么美國政府認(rèn)為聚焦制造業(yè)是實(shí)現(xiàn)美國繁榮的最佳途徑?如果其目標(biāo)是讓更多工廠落地美國,那么最好還是消除商業(yè)壁壘,而非設(shè)置障礙。

        每日經(jīng)濟(jì)新聞綜合央視新聞、新華社

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