現(xiàn)階段，雖然自動(dòng)駕駛技術(shù)已進(jìn)入商業(yè)化落地應(yīng)用，但自動(dòng)駕駛物流仍面臨政策壁壘，各省份對(duì)自動(dòng)駕駛車輛的路權(quán)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一、各地牌照不互認(rèn)不互通，長(zhǎng)距離、跨省份的物流發(fā)展受限等問題。使得企業(yè)需重復(fù)申請(qǐng)跨省許可，不僅增加成本費(fèi)用，也會(huì)降低研發(fā)效率。在此，我們建議可以構(gòu)建全國(guó)統(tǒng)一的自動(dòng)駕駛物流許可互認(rèn)體系，制定自動(dòng)駕駛物流運(yùn)營(yíng)標(biāo)準(zhǔn)，效仿汽車準(zhǔn)入管理方式，對(duì)各地測(cè)試、示范及運(yùn)營(yíng)許可實(shí)施便利化互認(rèn)，并進(jìn)行場(chǎng)景聯(lián)通。優(yōu)先開放跨省高速公路自動(dòng)駕駛物流通道，劃分自動(dòng)駕駛車輛通行權(quán)限。