每經(jīng)記者｜趙李南    每經(jīng)編輯｜張海妮    

4月底的福清，下了一場(chǎng)細(xì)雨。從福清西站出來(lái)就是石竹山，這是福清新近運(yùn)營(yíng)的一個(gè)高鐵站，離福耀集團(tuán)總部?jī)H5公里。

“問(wèn)道石竹”在曹德旺的心里一直有一席之地，在曹德旺的自傳《心若菩提》中，曹德旺寫道，他之所以專注玻璃也與石竹山頗有淵源。迷蒙小雨中，石竹山顯得愈發(fā)神秘，似乎在訴說(shuō)著這位玻璃大王的崢嶸歲月。

過(guò)了石竹山之后很快就到了福耀集團(tuán)總部。曹德旺鮮有不參加股東大會(huì)的時(shí)候，一口濃重的福清口音，股東需要豎起耳朵才能夠理解曹德旺所講述的內(nèi)容，但這并不影響股東提問(wèn)的熱情。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到，曹德旺提前了5分鐘到場(chǎng)，現(xiàn)場(chǎng)出席股東大會(huì)的A股股東有17人、H股股東1人。

2023年度，福耀玻璃（SH600660，股價(jià)49.05元，市值1280.08億元）實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入約332億元，同比增長(zhǎng)18.02%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)約56億元，同比增長(zhǎng)18.37%。

近期，福耀玻璃在福建福清和安徽合肥進(jìn)行重要布局，項(xiàng)目投資合計(jì)90億元。此外，福耀玻璃一直在布局的飾件領(lǐng)域業(yè)績(jī)?cè)?023年有所下降，公司計(jì)提了資產(chǎn)減值。

“我們是全球最大的玻璃廠，很自豪地說(shuō)，我們?nèi)ツ甑臉I(yè)績(jī)，其他境外的（同行業(yè)）大公司利潤(rùn)加起來(lái)沒(méi)有福耀掙得多。我們有很好的業(yè)績(jī)，（總）資產(chǎn)回報(bào)率做到10%。”曹德旺表示。

股東大會(huì)間歇期間，參會(huì)股東請(qǐng)曹德旺對(duì)《心若菩提》簽名 圖片來(lái)源：每經(jīng)記者 趙李南 攝 

沒(méi)有投資怎么有增長(zhǎng)呢？

“投資與生產(chǎn)同步，才能夠有增長(zhǎng)，多年來(lái)都是這樣。我們已經(jīng)有三四年時(shí)間沒(méi)有大的投資，沒(méi)有投資怎么有增長(zhǎng)呢？”曹德旺說(shuō)。

今年1月25日晚，福耀玻璃公告，擬在合肥投資57.5億元設(shè)立三家全資子公司，最終將形成年產(chǎn)汽車安全玻璃約2610萬(wàn)平方米的生產(chǎn)規(guī)模和兩條優(yōu)質(zhì)浮法玻璃生產(chǎn)線。

“合肥的工廠投產(chǎn)后，主要是蘇州出口，蘇州靠港口近。”曹德旺表示。

曹德旺表示，合肥的項(xiàng)目很關(guān)鍵，公司已經(jīng)注意到，歐洲同行的報(bào)表沒(méi)有福耀玻璃好看，“客戶對(duì)他們不信任，很多單下給我們，我們管理線很緊張，今年又有這樣的跡象”。

4月25日最新披露的季度報(bào)告也印證了曹德旺的說(shuō)法。今年第一季度，福耀玻璃實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入約88億元，同比增長(zhǎng)25.29%；實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)約13.9億元，同比增長(zhǎng)51.76%。

同時(shí)，公司飾件業(yè)務(wù)也在推進(jìn)產(chǎn)能。2019年，福耀玻璃旗下公司以5883萬(wàn)歐元的價(jià)格購(gòu)買了SAM automotive production GmbH的破產(chǎn)資產(chǎn)，包括設(shè)備、材料、產(chǎn)成品、在產(chǎn)品、工裝器具等。福耀之所以收購(gòu)該公司，就是看上了其飾件業(yè)務(wù)。

“我們買他們的（飾件），他們一會(huì)要漲價(jià)，一會(huì)供貨，一會(huì)不供貨。”曹德旺說(shuō)。為了飾件的穩(wěn)定，福耀玻璃最終決定收購(gòu)。

2023年，福耀玻璃德國(guó)的FYSAM汽車飾件有限公司業(yè)績(jī)有所下降，福耀玻璃計(jì)提了資產(chǎn)減值。

福耀玻璃的管理層補(bǔ)充，福清和長(zhǎng)春飾件廠都是盈利的。

樂(lè)觀看待市場(chǎng)前景

在現(xiàn)場(chǎng)，有股東問(wèn)及海外對(duì)電動(dòng)車的產(chǎn)量預(yù)期下滑，會(huì)不會(huì)對(duì)福耀造成影響。

“跟我沒(méi)關(guān)系，（客戶）不做電車也要做油車。北美地區(qū)汽車保有量有2億輛，新車換舊車的需求就是1500萬(wàn)輛以上。不管你做什么車，都要買（我的玻璃）。”曹德旺表示。

同時(shí)，曹德旺認(rèn)為，在維修市場(chǎng)也存在很大的機(jī)會(huì)。曹德旺表示，公司在安徽投資有維修業(yè)務(wù)，在美國(guó)的投資也涉及配件維修市場(chǎng)。

“對(duì)市場(chǎng)的預(yù)測(cè)，我是很樂(lè)觀的態(tài)度。因?yàn)槠囎鳛榻煌üぞ?，人類?duì)汽車很依賴。汽車和房子不一樣，汽車的壽命是10年。一般的車10年肯定要換，或者跑了多少公里就換。這兩個(gè)因素決定了汽車的剛性需求。”曹德旺稱。

“我們的汽車保有量不高，但那是按照中國(guó)總?cè)丝谄骄?，我說(shuō)中國(guó)有消費(fèi)能力能夠買汽車的人口（可能）是2億至3億人，但這2億至3億人也夠了。汽車平均車齡按12年來(lái)算，一年替換的車就千萬(wàn)輛。”曹德旺表示。

此外，也有股東問(wèn)及曹德旺對(duì)宏觀經(jīng)濟(jì)的看法。

曹德旺分析認(rèn)為，房地產(chǎn)主要是過(guò)剩，房子蓋得太多了。出口，是歐美自己出了問(wèn)題，通脹使得購(gòu)買力下降，需求減弱，影響到對(duì)外采購(gòu)，所以出口會(huì)受到影響。第三是消費(fèi)，賺錢難。

“三駕馬車不同程度地減速，最好的辦法就是尊重現(xiàn)實(shí)，承認(rèn)現(xiàn)實(shí)，積極努力渡過(guò)難關(guān)。”曹德旺表示。

玻璃成型技術(shù)是核心競(jìng)爭(zhēng)力

值得注意的是，在股東大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，也有來(lái)自中證中小投資者服務(wù)中心的代表，問(wèn)及技術(shù)方面的問(wèn)題。

福耀玻璃監(jiān)事會(huì)主席白照華表示：“現(xiàn)在不是跟（競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手比）差異，現(xiàn)在是新的汽車玻璃幾乎都是福耀的。中國(guó)的新勢(shì)力電車發(fā)展得非常快，電車的玻璃，特別是整體的天窗玻璃等幾乎都是福耀引領(lǐng)的。”

白照華稱，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手要提供符合要求的玻璃不是那么容易的，因?yàn)椴Ａ且粋€(gè)黏彈性的東西，要靠成型技術(shù)來(lái)保證。這一次某品牌發(fā)布會(huì)上，講了接近兩分鐘的玻璃，實(shí)際上是講玻璃的新技術(shù)，那兩分鐘是給福耀作宣傳。

白照華繼續(xù)說(shuō)：“技術(shù)上可以說(shuō)，玻璃，最主要的就是成型技術(shù)。成型技術(shù)是靠我們的設(shè)備來(lái)保證的，而且要適配汽車整個(gè)結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度，福耀在這方面是領(lǐng)先的，不會(huì)次于任何競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。因?yàn)槲覀冎饕某尚图夹g(shù)和成型設(shè)備，超過(guò)80%都是我們自己的技術(shù)。”

封面圖片來(lái)源：每經(jīng)記者 趙李南 攝