每經(jīng)記者｜董天意    每經(jīng)編輯｜孫磊

12月27日，極氪007正式上市，新車共推出5款車型，售價(jià)區(qū)間為20.99萬(wàn)~29.99萬(wàn)元，起售價(jià)相比預(yù)售價(jià)格下調(diào)2萬(wàn)元。

圖片來(lái)源：每經(jīng)記者 董天意 攝

作為極氪旗下又一款新車型，極氪007定位純電中型轎車。據(jù)吉利控股集團(tuán)總裁、極氪智能科技CEO安聰慧透露，極氪007預(yù)售40天，其訂單量已突破5萬(wàn)輛。

結(jié)合當(dāng)前國(guó)內(nèi)消費(fèi)趨勢(shì)，極氪007所屬的純電轎車市場(chǎng)存在增長(zhǎng)乏力的現(xiàn)象。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年11月，國(guó)內(nèi)純電轎車市場(chǎng)銷量約31.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)25.5%，低于純電車型市場(chǎng)大盤（32.6%）；今年1~11月，國(guó)內(nèi)純電轎車?yán)塾?jì)銷量約266.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)11.5%，增幅低于同期插電式混動(dòng)（45.8%）及新能源汽車整體市場(chǎng)（17%）。

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在此背景下，極氪007的同級(jí)競(jìng)品也不可小覷。如前不久上市的智界S7，截至今年12月前，其訂單量已超過(guò)兩萬(wàn)輛，同平臺(tái)打造的奇瑞星途星紀(jì)元ES，訂單量也同樣超過(guò)兩萬(wàn)輛。另外，該細(xì)分市場(chǎng)“銷冠”特斯拉Model 3，今年11月的交付量約2.4萬(wàn)輛，小鵬P7i的單月銷量也能達(dá)到4000輛左右，這或意味著，極氪007的突圍難度并不小。

不過(guò)，極氪的產(chǎn)品布局一直都是“劍走偏鋒”，且市場(chǎng)表現(xiàn)尚可。從獵裝轎跑極氪001、純電MPV極氪009，到緊湊型豪華SUV極氪X，再到如今瞄準(zhǔn)純電豪華轎車市場(chǎng)的極氪007，極氪所瞄準(zhǔn)的細(xì)分市場(chǎng)或過(guò)于小眾、或競(jìng)爭(zhēng)壓力大，但即便如此，極氪的整體銷量仍可圈可點(diǎn)。官方數(shù)據(jù)顯示，今年11月，極氪交付1.31萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)19%，再創(chuàng)歷史新高。

“極氪每做一款產(chǎn)品就顛覆一個(gè)市場(chǎng)，我們這一次帶來(lái)的是轎車，致敬對(duì)手的最好的方式就是超越。”安聰慧表示。

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事實(shí)上，棋行后手的極氪007為即將到來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)做足了準(zhǔn)備。一方面是技術(shù)層面，極氪007全系誕生于高性能800V架構(gòu)，支持快充5分鐘續(xù)航240km，15分鐘續(xù)航610km。在智能化方面，極氪007首發(fā)應(yīng)用極氪全棧自研的高階智駕解決方案，搭載了8295智能座艙計(jì)算平臺(tái)，并標(biāo)配NVIDIA DRIVE Orin SoC智能駕駛系統(tǒng)級(jí)芯片，做到了NZP（高速自主領(lǐng)航輔助系統(tǒng)）領(lǐng)航交付即開通。

另一方面，價(jià)格或是極氪007的底牌之一，其20.99萬(wàn)元的起售價(jià)格，較智界S7、奇瑞星途星紀(jì)元ES、特斯拉Model 3煥新版、小鵬P7i分別降低了3.99萬(wàn)元、1.59萬(wàn)元、5.15萬(wàn)元、4萬(wàn)元。而得益于定價(jià)上的自信，在極氪007預(yù)售發(fā)布會(huì)期間，極氪智能科技副總裁朱凌就提出“價(jià)格戰(zhàn)要打就往死里打”的觀點(diǎn)。朱凌表示，極氪的上下游供應(yīng)鏈已經(jīng)過(guò)多次梳理，其梅山工廠完全有實(shí)力應(yīng)對(duì)高強(qiáng)度價(jià)格戰(zhàn)。

在整合供應(yīng)鏈的同時(shí)，極氪也在打造垂直供應(yīng)能力以降低成本。例如成本占到整車四成以上的動(dòng)力電池，極氪全棧自研的800V磷酸鐵鋰超快充電池——金磚電池已搭載到極氪007上。同時(shí)，極氪也是全球第二個(gè)采用一體化壓鑄工藝車身的品牌，上述技術(shù)的應(yīng)用使極氪在成本控制方面更具優(yōu)勢(shì)，有助于降低整車成本，提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

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“極氪認(rèn)為，做一家智能電動(dòng)汽車企業(yè)，未來(lái)想要形成競(jìng)爭(zhēng)力，電池是核心、最基礎(chǔ)的要素，這也是極氪未來(lái)發(fā)展的護(hù)城河之一。”安聰慧表示，技術(shù)的進(jìn)步和企業(yè)核心技術(shù)的掌握，成本是非常重要的。技術(shù)要領(lǐng)先，同時(shí)成本要低，才能形成核心競(jìng)爭(zhēng)力。