每經(jīng)編輯 段煉    

據(jù)央視新聞，馬航MH370航班是原馬來(lái)西亞航空公司的一架波音777飛機(jī)，2014年3月8日由馬來(lái)西亞吉隆坡飛往北京的途中失聯(lián)，航班上共有239名乘客和機(jī)組人員，其中中國(guó)乘客154名。2015年1月29日，馬來(lái)西亞民航局宣布MH370已失事，并推定機(jī)上239人已遇難。

今天（11月27日），這起航空運(yùn)輸損害責(zé)任糾紛案在北京市朝陽(yáng)區(qū)人民法院開(kāi)庭審理。

據(jù)了解，共有40多名乘客的家屬提起了訴訟，案件將于11月27日至12月6日期間在北京朝陽(yáng)法院分別開(kāi)庭審理。

乘客家屬的代理律師介紹，這起案件的被告共有五個(gè)，分別是馬來(lái)西亞航空公司，又稱老馬航，馬來(lái)西亞國(guó)際航空有限公司又稱新馬航，美國(guó)波音公司，飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)制造商英國(guó)羅羅公司和德國(guó)安聯(lián)保險(xiǎn)集團(tuán)。在訴訟請(qǐng)求上，40多名乘客的家屬不盡相同，但主要集中在兩點(diǎn)，一是要求通過(guò)案件審理查明MH370航班失聯(lián)事件的真相，二是賠償問(wèn)題。據(jù)了解，這次案件庭審最大的難點(diǎn)還是在于事件真相的查明。

MH370航班乘客家屬代理律師 張起淮：這次開(kāi)庭我們提出來(lái)被告是責(zé)任方，被告是責(zé)任方那么他就有義務(wù)去舉證，去舉證自己沒(méi)有責(zé)任?，F(xiàn)在舉證不能或者舉證不夠、舉證不全是這個(gè)案子審理過(guò)程中留下的巨大空洞。

據(jù)了解，乘客家屬提起的民事賠償金額在1000萬(wàn)至8000萬(wàn)元人民幣之間，因?yàn)楦骷业那闆r不同所以數(shù)額也不同，賠償費(fèi)用中很大一部分是精神損害撫慰金，高的有三四千萬(wàn)元。

另?yè)?jù)了解，除了此次在北京朝陽(yáng)法院提起訴訟的40多名乘客的家屬外，其他110余名乘客的家屬均已和5名被告達(dá)成和解，簽署了和解協(xié)議，領(lǐng)取的款項(xiàng)在250萬(wàn)到300萬(wàn)元人民幣之間。

編輯|段煉 杜波

校對(duì)|孫志成

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