每經(jīng)記者｜張文瑜    每經(jīng)編輯｜賀娟娟

2015年5月，金杯汽車與中國(guó)石油天然氣運(yùn)輸公司（以下簡(jiǎn)稱“運(yùn)輸公司”）在西安簽約，為陜西長(zhǎng)慶專用車制造有限公司（以下簡(jiǎn)稱“長(zhǎng)慶專用車”）進(jìn)行增資。彼時(shí)雙方的愿望是“共同打造西部汽車與石油系統(tǒng)專用車生產(chǎn)基地”。

8年過去，金杯汽車在披露中報(bào)同天拋出一紙轉(zhuǎn)讓公告，擬出售持有的長(zhǎng)慶專用車51%股權(quán)，首次掛牌價(jià)格不低于股權(quán)評(píng)估價(jià)值乘以出售的股權(quán)比例，即40.83萬元，且標(biāo)的企業(yè)的另一股東放棄優(yōu)先認(rèn)購(gòu)權(quán)。

顯然，金杯汽車也是“及時(shí)止損”，長(zhǎng)慶專用車因市場(chǎng)原因停工，實(shí)際經(jīng)營(yíng)狀況已然差到拖累上市公司業(yè)績(jī)，同時(shí)，金杯汽車實(shí)控人華晨集團(tuán)正處于破產(chǎn)重組時(shí)期，即將被沈陽國(guó)資接手。

比較可惜的是，這家曾在公路運(yùn)輸及石油生產(chǎn)領(lǐng)域均有一定影響力的知名車企即將消失在歷史長(zhǎng)河中，后續(xù)能否被優(yōu)質(zhì)資本接手盤活尚且難說。

01?

前世今生 

長(zhǎng)慶專用車的前身是長(zhǎng)慶客車改裝廠，此前推出過長(zhǎng)慶牌客車、旅行車和油田專用車等，由于長(zhǎng)慶油田“主輔分離輔業(yè)改制分流”原因，長(zhǎng)慶客車改裝廠進(jìn)行改制，引入民營(yíng)資本，與西安藍(lán)溪集團(tuán)進(jìn)行業(yè)務(wù)重組，并遷址陜西。

具體來看，其主營(yíng)業(yè)務(wù)為特種車輛改裝（監(jiān)護(hù)型救護(hù)車、油田特種車等）、客車制造、機(jī)加工制造等。具有國(guó)內(nèi)先進(jìn)的沖壓、焊裝、涂裝、總裝等汽車改裝生產(chǎn)工藝，通過了ISO9001-2000質(zhì)量體系認(rèn)證、中國(guó)國(guó)家認(rèn)證委質(zhì)量認(rèn)證中心實(shí)施的“CCC”認(rèn)證。

2013年，合資近十年的藍(lán)溪集團(tuán)退出，運(yùn)輸公司實(shí)現(xiàn)全資控股。2015年引入了戰(zhàn)略投資者金杯汽車，其向長(zhǎng)慶專用車增資5121.19 萬元，持有51%的股權(quán)。金杯汽車則是“華晨系”下屬上市平臺(tái)。

圖片來源：金杯汽車公告

對(duì)于當(dāng)時(shí)的金杯汽車和長(zhǎng)慶專用車來講，這是一場(chǎng)互利共贏的合資行為。

長(zhǎng)慶專用車在簽約時(shí)公開表示，這是公司在專用車制造領(lǐng)域做大做強(qiáng)、實(shí)現(xiàn)跨越發(fā)展的一項(xiàng)重要戰(zhàn)略舉措。

金杯汽車認(rèn)為，此舉將更好地發(fā)揮專用車公司汽車改裝資質(zhì)的作用，解決專用車公司面臨的可持續(xù)發(fā)展問題，提高產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售能力，實(shí)現(xiàn)合作雙方互補(bǔ)共贏發(fā)展，共同打造西部汽車與石油系統(tǒng)專用車生產(chǎn)基地。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到，除了增資擴(kuò)股外，金杯汽車也在同年6月參與競(jìng)買陜西西咸新區(qū)國(guó)有土地使用權(quán)，擬在上述地塊內(nèi)投資建設(shè)工業(yè)廠房及附屬配套設(shè)施。據(jù)記者了解，該地也是長(zhǎng)慶專用車后續(xù)搬遷廠房。

可以說，金杯汽車及背后華晨系對(duì)長(zhǎng)慶專用車是抱有極高的期望的，試圖借助長(zhǎng)慶專用車在西北區(qū)域的基礎(chǔ)構(gòu)筑西北區(qū)域?qū)Ｓ密嚮?，同時(shí)攜手中石油，形成新的產(chǎn)銷增長(zhǎng)點(diǎn)。

02?

僅有一年盈利

每經(jīng)記者注意到，彼時(shí)的長(zhǎng)慶專用車也算一塊優(yōu)質(zhì)標(biāo)的。

業(yè)績(jī)層面，2014年，長(zhǎng)慶專用車實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入6393萬元，凈利潤(rùn)為831萬元。

從收益法評(píng)估結(jié)果來看，長(zhǎng)慶專用車凈資產(chǎn)賬面價(jià)值為2006.58 萬元。采用收益法評(píng)估后的股東全部權(quán)益價(jià)值為4920.36萬元，增值額為2,913.78 萬元，增值率為145.21%。

不過，由于收購(gòu)及搬遷原因，2015年至2018年，長(zhǎng)慶專用車均為虧損狀態(tài)，分別虧損302萬元、1159萬元、1153萬元以及135萬元。2016年至2018年三個(gè)完整年歸屬于少數(shù)股東的虧損分別為568萬元、565萬元、66萬元。

不過，從金杯汽車2017年年報(bào)中可獲悉，長(zhǎng)慶專用車重點(diǎn)完成了多項(xiàng)資質(zhì)申報(bào)工作，專用車生產(chǎn)資質(zhì)已恢復(fù)。同時(shí)其也在新廠區(qū)開展機(jī)械加工、新型營(yíng)房、油罐生產(chǎn)等業(yè)務(wù)。

2018年，長(zhǎng)慶專用車實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入同比增長(zhǎng)4.8倍，凈利潤(rùn)同比減虧，并在報(bào)告期內(nèi)獲得5個(gè)系列生產(chǎn)資質(zhì)審核，同時(shí)拓展了租賃業(yè)務(wù)，并完成租賃車業(yè)務(wù)43臺(tái)。

照此形勢(shì)來看，2018年金杯汽車收購(gòu)長(zhǎng)慶專用車才算徹底走向了正軌，有了向好的苗頭。

年報(bào)數(shù)據(jù)來看，2019年長(zhǎng)慶專用車實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入1.31億元，實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)37.24萬元。此外重點(diǎn)提到，長(zhǎng)慶專用車通過拓展與中石油的車輛租賃業(yè)務(wù)、運(yùn)油半掛車銷售業(yè)務(wù)和汽車維修業(yè)務(wù)，形成新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。

不過，業(yè)績(jī)的“甜蜜時(shí)光”沒有持續(xù)太長(zhǎng)時(shí)間。

2020年，長(zhǎng)慶專用車實(shí)現(xiàn)營(yíng)收1.04億元，凈虧損則達(dá)到了1238萬元，再次虧損。2021年及2022年，長(zhǎng)慶專用車業(yè)績(jī)情況再未出現(xiàn)在上市公司年報(bào)中。   

金杯汽車2022年年報(bào)有提到，長(zhǎng)慶專用車因訂單萎縮于下半年停產(chǎn)，無排放物，其排污許可證已注銷。

不過，在最新的掛牌出讓公告中，記者發(fā)現(xiàn)，2021年至2023年上半年，長(zhǎng)慶專用車的營(yíng)業(yè)收入分別為1.61億元、0.27億元、0.02億元；同期凈虧損分別為2579萬元、653萬元、336萬元。

也就是說，長(zhǎng)慶專用車已然停產(chǎn)并逐漸喪失訂單，失去市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

值得注意的是，目前長(zhǎng)慶專用車僅有員工16人，其中9人由長(zhǎng)慶專用車自籌資金解除勞動(dòng)關(guān)系、給予經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償金，其余7人回原股東單位（中國(guó)石油運(yùn)輸有限公司5人，金杯汽車2人）。

同時(shí)轉(zhuǎn)讓公告顯示，截止公告日，金杯汽車對(duì)長(zhǎng)慶專用車存在應(yīng)收款項(xiàng)738萬元，基于長(zhǎng)慶專用車的經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀，公司后續(xù)將持續(xù)對(duì)長(zhǎng)慶專用車進(jìn)行催收。本次公司轉(zhuǎn)讓交易標(biāo)的企業(yè)的另一股東中國(guó)石油運(yùn)輸有限公司持股放棄優(yōu)先認(rèn)購(gòu)權(quán)。

金杯汽車董秘辦工作人員告訴記者，出售公司股權(quán)前和標(biāo)的公司另一股東研究一起出售，他們?nèi)ツ暌呀?jīng)掛牌了。

03?

甩掉“包袱”？

記者注意到，收購(gòu)長(zhǎng)慶專用車資產(chǎn)是金杯汽車及背后“華晨系”欲加強(qiáng)在西北區(qū)域市場(chǎng)影響力的表現(xiàn)。同時(shí)，上市公司也期待深化戰(zhàn)略布局，提升盈利能力，并通過資本手段與龍頭中石油建立長(zhǎng)久合作，但顯然事與愿違。

“虧損的原因是多方面的，市場(chǎng)和疫情的原因都有。”上述工作人員告訴記者。

據(jù)記者了解，疫情導(dǎo)致停工外，近年來專用車市場(chǎng)下滑和行業(yè)內(nèi)卷才是主要原因。

除醫(yī)療類專用車市場(chǎng)外，物流、工程、環(huán)衛(wèi)等細(xì)分行業(yè)主要車型均有不同程度的下滑，行業(yè)的盈利水平走低，絕大多數(shù)專用車企業(yè)市場(chǎng)壓力亦在急劇上升。長(zhǎng)慶專用車在被收購(gòu)后逐步轉(zhuǎn)向石油運(yùn)輸及租賃領(lǐng)域，缺乏市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。 

實(shí)際上，此次出售早有苗頭。

2019年8月，金杯汽車就將持有的華晨汽車金杯（西咸新區(qū)）產(chǎn)業(yè)園有限公司（以下簡(jiǎn)稱：西咸產(chǎn)業(yè)園）100%股權(quán)，以5987.93 萬元人民幣的價(jià)格轉(zhuǎn)讓給沈陽市汽車工業(yè)資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)有限公司。給出轉(zhuǎn)讓理由是聚焦主業(yè)、提高營(yíng)運(yùn)效率。

圖片來源：金杯汽車公告

據(jù)記者了解，西咸產(chǎn)業(yè)園成立于 2015 年，一直處于微虧狀態(tài)。截至2018年9月30日，西咸產(chǎn)業(yè)園資產(chǎn)總額1.52 億元，負(fù)債總額1.17 億元，凈資產(chǎn)3507.27萬元。2018年前三季度營(yíng)業(yè)收入257.14萬元，凈利潤(rùn)-536.55 萬元。

金杯汽車頻頻甩掉虧損“包袱”謀生存，其控股股東華晨集團(tuán)日子也不好過，2020年11月開始破產(chǎn)重組，于今年8月迎來新進(jìn)展。

據(jù)金杯汽車公告，沈陽市中級(jí)人民法院裁定批準(zhǔn)《華晨汽車集團(tuán)控股有限公司等12家企業(yè)實(shí)質(zhì)合并重整計(jì)劃》，沈陽汽車有限公司將成為公司的間接控股股東，公司實(shí)際控制人將變更為沈陽市國(guó)資委，該事項(xiàng)構(gòu)成沈陽汽車對(duì)金杯汽車的間接收購(gòu)。