每經(jīng)AI快訊，5月7日，乘聯(lián)會秘書長崔東樹通過其個人微信公眾號發(fā)文稱，新能源車市場與傳統(tǒng)燃油車市場的重大差別就是，純電動車市場目前在小城市、縣鄉(xiāng)市場的普及仍然相對來說是較低的，而傳統(tǒng)燃油車在鄉(xiāng)村市場的普及是相對較強的，所以在縣鄉(xiāng)市場來看，應(yīng)該說新能源發(fā)展有巨大的發(fā)展空間。未來來看，隨著整體的市場結(jié)構(gòu)的逐步改善，推動縣鄉(xiāng)市場消費增長，推動整個公共交通不便的縣鄉(xiāng)市場實現(xiàn)新能源車普及是重大的市場機會，也是巨大的藍海。

目前看限購城市的純電動車占比大幅提升，從2020年的15%上升到2023年的30%。而非限購城市中的大型城市、中型城市和小型城市的新能源車的純電動車的銷量占比基本相同，2019年和2020年都在偏低的水平，今年3月中等城市上升到23%，縣鄉(xiāng)市場的滲透率提升到17%的表現(xiàn)也是較強，但還有很大的空間。（每日經(jīng)濟新聞）