每經(jīng)編輯｜王月龍    

據(jù)央視新聞報道，美國將近20個州的總檢察長20日聯(lián)名致信美國交通安全監(jiān)管當(dāng)局，要求召回大量韓國現(xiàn)代和起亞品牌汽車，理由是這些汽車缺乏基本的防盜裝置，被盜嚴(yán)重，危及公共安全。

每日經(jīng)濟(jì)新聞 資料圖

現(xiàn)代汽車公司是起亞公司最大的股東。據(jù)美聯(lián)社報道，過去十年在美國市場銷售的現(xiàn)代和起亞汽車中，部分車型沒有安裝發(fā)動機(jī)防盜鎖止裝置，而這一裝置在多數(shù)汽車上是標(biāo)準(zhǔn)配置。

美國公路安全保險研究所去年9月發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，美國沒有安裝這一防盜裝置的現(xiàn)代和起亞汽車失竊率是同期銷售汽車整體失竊率的將近兩倍。社交媒體上流傳如何僅用螺絲刀和數(shù)據(jù)線就能偷到這兩個品牌汽車的視頻，引發(fā)眾多人效仿。

這股偷車風(fēng)潮還引發(fā)多起致命交通事故，造成包括青少年在內(nèi)的人員死亡。

“起亞挑戰(zhàn)”曾風(fēng)靡社交媒體

只用螺絲刀和USB線就能偷走

去年10月，美國社交媒體上流傳著一個名為“起亞挑戰(zhàn)”的挑戰(zhàn)項(xiàng)目。此前，某用戶向粉絲們展示自己如何不用鑰匙只用螺絲刀和一根USB線便打開了自己的起亞汽車，誰知，不少美國網(wǎng)民開始使用這種方式去偷盜起亞和現(xiàn)代車輛（起亞母公司），“起亞挑戰(zhàn)”就這樣火了。

截圖自tiktok

早在2022年7月中旬后，佛羅里達(dá)州圣彼得斯堡市超過1/3的盜車案與“起亞挑戰(zhàn)”有關(guān)，洛杉磯警方透露，該挑戰(zhàn)引發(fā)關(guān)注后，當(dāng)?shù)仄饋喓同F(xiàn)代汽車的盜竊案比去年多了85%，芝加哥也是同樣狀況。而盜車的人大多是青少年，有些還不到法定開車年齡。起亞公司一名發(fā)言人曾透露，盜車的青少年人通過社交媒體互相聯(lián)絡(luò)，尋找那些容易得手的車輛。

據(jù)中新網(wǎng)援引美洲華聯(lián)社報道，過去10年在美國銷售的一些起亞和現(xiàn)代汽車沒有發(fā)動機(jī)防盜器，這是大多數(shù)汽車的標(biāo)準(zhǔn)功能，除非有鑰匙，否則會阻止發(fā)動機(jī)啟動。

根據(jù)加州司法總檢察長辦公室的數(shù)據(jù)，2022年，洛杉磯現(xiàn)代和起亞汽車盜竊案增加了約85%，目前占該市所有汽車盜竊案的20%。

這些社交媒體引發(fā)的盜竊案往往以悲劇告終，美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)將14起撞車事故和8人死亡歸咎于偷車挑戰(zhàn)。去年10月，一名警察局長表示，紐約州水牛城發(fā)生的導(dǎo)致4名青少年死亡的車禍可能與TikTok挑戰(zhàn)有關(guān)。水牛城警方表示，在這起事件中，共有6名青少年乘坐一輛超速行駛的起亞汽車撞毀。據(jù)報該臺汽車被盜。

現(xiàn)代汽車回應(yīng)“被要求召回”：

既不合適也不必要

據(jù)央視新聞報道，近日，加利福尼亞等17個州和哥倫比亞特區(qū)的總檢察長致信國家公路交通安全管理局，要求在全國范圍召回這兩個品牌的汽車。加州總檢察長羅布·邦塔在聲明中說，現(xiàn)代和起亞“在其眾多汽車上沒有安裝標(biāo)準(zhǔn)的安全設(shè)備，將車主和公眾置于危險中”。

現(xiàn)代和起亞今年2月宣布為車主提供軟件升級服務(wù)以加強(qiáng)防盜，但這一舉措并非召回。這項(xiàng)服務(wù)涵蓋共計(jì)大約830萬輛車，但加州總檢察長邦塔說，許多車的軟件在今年6月之前得不到升級，且一些車型并不適用于這項(xiàng)服務(wù)。

邦塔還指責(zé)這兩家汽車制造商在加拿大和歐洲市場把發(fā)動機(jī)防盜鎖止裝置作為銷售汽車的標(biāo)配，卻“剔除”在美銷售車型。“這些汽車制造商沒有擔(dān)起采取相應(yīng)改正措施的責(zé)任，反而把風(fēng)險轉(zhuǎn)嫁給消費(fèi)者和社會。”邦塔說。

現(xiàn)代汽車公司回應(yīng)道，雖然部分車型沒有安裝發(fā)動機(jī)防盜鎖止裝置，但該裝置依據(jù)美國聯(lián)邦法律并非強(qiáng)制標(biāo)配。現(xiàn)代汽車符合美國汽車防盜的聯(lián)邦法律，“召回在聯(lián)邦法律下既不合適也不必要”。

起亞公司作出類似回應(yīng)，同時表示正關(guān)注這件事，將繼續(xù)采取措施應(yīng)對檢方所提關(guān)切。

據(jù)財聯(lián)社，財報顯示，2022年現(xiàn)代集團(tuán)全球銷量684.82萬輛，位居豐田汽車(1048.3萬輛)和大眾汽車(848.1萬輛)之后，首次躋身全球銷量榜第3位，成為全球第三大汽車制造商。其中現(xiàn)代汽車?yán)塾?jì)銷量達(dá)394.5萬輛，同比增長1.4%；起亞汽車?yán)塾?jì)銷量達(dá)290.4萬輛，同比增長4.6%。

據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2022年現(xiàn)代汽車在美國賣出去了72.4萬輛新車，其中緊湊型SUV途勝（國內(nèi)是叫途勝L）更是成為了現(xiàn)代在美國銷量最好的車，全年銷量達(dá)到了17.53萬輛。

編輯|王月龍 杜恒峰

校對|趙慶

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