汽車行業(yè)正在經(jīng)歷技術(shù)、產(chǎn)業(yè)等多方面的價(jià)值重塑，電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化將逐步改變傳統(tǒng)出行的產(chǎn)品形態(tài)和服務(wù)模式。智能駕駛的產(chǎn)業(yè)化及合法化推進(jìn)，更是當(dāng)前的重要任務(wù)之一。我們需要緊抓時(shí)代機(jī)遇，不斷精進(jìn)技術(shù)的研發(fā)和迭代，并在大規(guī)模場景下不斷應(yīng)用和驗(yàn)證，推向量產(chǎn)。同時(shí)，我們欣喜地看到過去一年里很多地方都相繼出臺(tái)了自動(dòng)駕駛相關(guān)政策法規(guī)，明確了事故責(zé)任認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)，這給技術(shù)的規(guī)?；涞睾蜕虡I(yè)化推廣創(chuàng)造了有力條件。未來，我們期待國家為智能駕駛的技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)升級(jí)進(jìn)一步創(chuàng)造更多政策紅利，加大力度推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新應(yīng)用示范區(qū)建設(shè)，增加多路況、多城市的全方位示范區(qū)向全國推廣，讓這項(xiàng)技術(shù)加快走進(jìn)人們生活。