每經(jīng)記者｜黃辛旭    每經(jīng)編輯｜裴健如

“自2021年1月1日起，消費者購買插電式混合動力（含增程式）汽車的，本市不再發(fā)放專用牌照額度。”日前，上海市針對插電式混合動力車型的政策引發(fā)網(wǎng)絡熱議。

9月28日，《每日經(jīng)濟新聞》記者向上海市某比亞迪4S店銷售人員求證，對方表示：“我們一直告訴消費者今年年底上海的插電式混動車型不再送牌照，目前我們沒有接到該政策會延期的通知。”

實際上，早在2021年3月，上海已經(jīng)印發(fā)了《上海市加快新能源汽車發(fā)展實施計劃(2021-2025年)》（以下簡稱實施計劃）?！秾嵤┯媱潯凤@示，自2023年起，上海對消費者購買插電式混合動力汽車不再發(fā)放專用牌照額度。

政策發(fā)布之時，上海市發(fā)展改革委副主任裘文進解釋稱：“我們適當調(diào)整了新能源汽車專用牌照政策，也是將有限的道路資源去支持更多的純電動汽車和燃料電池汽車應用，進一步鼓勵綠色低碳出行。”

一直以來，上海市的新能源汽車滲透率在國內(nèi)都位居前列。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，今年8月，上海新能源小客車上牌數(shù)量約為3.2萬輛，環(huán)比增長10.91%，同比增長157.01%；而上海各車型合計上牌數(shù)量約為7萬輛，新能源小客車約占45%。

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