每經(jīng)記者 黃辛旭    每經(jīng)編輯 孫磊

近期，MPV市場(chǎng)涌入了一批新玩家。上汽大通在“MPV DAY”上推出了2023款G20 PLUS以及G20 ES，售價(jià)區(qū)間分別為18.98萬~25.98萬元和16.58萬~17.18萬元。而在剛剛過去的2022成都車展上，新款GL8、騰勢(shì)D9等爭(zhēng)相亮相，甚至還出現(xiàn)了榮威iMAX 8 EV、嵐圖夢(mèng)想家等純電MPV。

比起車企們的熱情，MPV終端消費(fèi)市場(chǎng)卻出現(xiàn)了一定下滑。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)MPV市場(chǎng)在2019年~2021年的市占率分別為6.7%、5.7%和5.4%，今年前7個(gè)月MPV市占率下滑至4.6%。嵐圖汽車銷售服務(wù)有限公司副總經(jīng)理劉展術(shù)告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者：“今年被認(rèn)為是MPV元年，不少新車型正在拉大國內(nèi)MPV市場(chǎng)份額，而且MPV的消費(fèi)還在往上走，這仍是一個(gè)增量市場(chǎng)，我們不用擔(dān)心有更多的競(jìng)爭(zhēng)者進(jìn)來。”