對于很多老司機來說，對車技的頂級認證不在于公路馳騁的速度，不在于變道過彎的靈敏平穩(wěn)，而在于如何在停車時得心應手、一氣呵成，甚至有不少人將在狹窄、逼仄空間快速停車成功的人奉為“武林高手”。不難看出，泊車確實是一門技術(shù)含量不低的學問。

但是，很多新手司機往往因為經(jīng)驗不足，經(jīng)常遇到停車的難題和考驗。試想一下，在大型超市或者商場的露天停車位，后面有車不停按喇叭催促，但你卻死活停不進車位，這種尷尬是不是讓人生無可戀？

如今，隨著汽車科技的不斷進步，“停車焦慮”人群終于盼來了“救星”，那就是黑科技玩家——小鵬G3。

自動泊車系統(tǒng)加持，青銅瞬間變王者

為解決用戶的“停車焦慮”，現(xiàn)在有不少車型都配置了自動泊車系統(tǒng)。但是，不少司機在用自動泊車系統(tǒng)時，總會發(fā)現(xiàn)車子無法識別停車位，來來回回倒了好幾次，最后卻只能放棄，還得自己動手倒入。

其實，不同的車輛自動泊車系統(tǒng)對識別車位時的車速也不同。市面上很多車型的時速在30-40km/h以下時，自動泊車系統(tǒng)可以尋找到相應空車位，再高就比較難。

不難看出，很多車型的自動泊車系統(tǒng)在實際使用中并非想象的那樣方便。天下武功，唯快不破。在用戶使用時做到快、準、穩(wěn)，才算是合格的自動泊車系統(tǒng)，小鵬G3顯然就是一位不可多得的優(yōu)秀選手。

小鵬G3搭載的XPILOT2.5多場景全自動泊車系統(tǒng)，融合了超聲波系統(tǒng)和全景視覺系統(tǒng)，可以實現(xiàn)有線框和無線框的平行、垂直車位的自動泊車和泊出、多車位的選擇功能，幫助駕駛者迅速找到和判斷合適的停車位，高效便捷，輕松將車輛停入各種車位，“青銅”司機也能瞬間變身“王者”。

同時，在4月初剛剛通過迭代升級的小鵬G3，創(chuàng)新性的加入遙控泊車功能，當駕駛員判斷車位過窄，泊車后無法上下車，可以使用藍牙鑰匙在車外進行遙控泊入，或者對已完成泊入的車輛進行遙控泊出。此外，斜列式車位泊車輔助功能的加入，可通過視覺傳感器識別帶線框的斜列式車位，支持街道邊、地下車庫等不同場景，實現(xiàn)車輛自動的泊入泊出，不斷拓寬著該系統(tǒng)的可適用范圍，增強其操作便利性。

玉瓷之石，金剛試之。車輛本身就是為人們提供便利的工具，而小鵬G3的自動泊車系統(tǒng)為車主的操作提供了最優(yōu)方案和極大便利，也將用戶思維發(fā)揮到了極致。

做智能汽車，小鵬是認真的

小鵬汽車董事長兼CEO何小鵬曾經(jīng)說過，在智能汽車這條全新的出行賽道上，真正的智能汽車一定是基于人工智能，從基礎架構(gòu)上就做出軟件和硬件的融合，而不僅是在傳統(tǒng)汽車上疊加簡單的智能配置。

作為一臺真正意義上的智能汽車，小鵬G3圍繞AI能力、自動輔助駕駛能力、遠程管理和操作系統(tǒng)四個維度，構(gòu)建全方位智能體驗，并通過整車OTA升級服務賦予了車輛不斷迭代進化的能力。

與市面上常見的需要人工干預的半自動泊車系統(tǒng)不同，小鵬汽車的自動泊車實現(xiàn)了全自動泊入和泊出，屬于真正意義上的“自動泊車”。據(jù)了解，小鵬G3配備了12個超聲波雷達、3個毫米波雷達和5個視覺傳感器，為其實現(xiàn)自動泊車提供了強大的科技保障。

在2018年全球自動駕駛高峰論壇上，何小鵬曾列出一組數(shù)據(jù)，展示他對小鵬G3自動泊車系統(tǒng)的驕傲。數(shù)據(jù)顯示，普通車自動泊車成功率不到5%，小鵬汽車則超過70%。“未來，我們會讓用戶可在大屏上自由拖拽停車，你的手指點到空地上，G3就會自動停進去。”何小鵬顯然還有更大的野心和希冀。

自去年“雙十二”正式上市以來，小鵬G3已經(jīng)進入了大規(guī)模批量交付的全新階段。截止到2019年4月中旬，小鵬G3通過OTA升級，新增40多項功能，200多項功能優(yōu)化升級，真正將“智能汽車”的快速迭代特點發(fā)揮的淋漓盡致。

有觀點認為，隨著小鵬G3的交付，將有更多的用戶親身體驗“智能”為生活帶來的巨大改變，小鵬G3將引領更多用戶走向智能出行時代。有了“秒殺”一眾“老司機”的自動泊車黑科技，即便是馬路新手也可在停車區(qū)域放心一戰(zhàn)。你，還在等什么？

參與小鵬G3泊車大賽，贏五萬大獎，掃碼報名：

（廣告）