每日經濟新聞 2019-05-11 22:00:55
受2019年新能源補貼政策施行的影響，4月新能源乘用車銷量環(huán)比下滑了17%。不過，較上年同期，新能源汽車市場表現(xiàn)仍呈現(xiàn)出快速增長的態(tài)勢。5月10日，乘聯(lián)會發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，4月，國內新能源乘用車累計批發(fā)銷量為9.1萬輛，同比增長28.4%。乘聯(lián)會秘書長崔東樹表示，在新能源汽車補貼退坡期間，我國新能源乘用車銷量依然能保持同比上漲，可以看出，我國新能源乘用車發(fā)展開始逐步擺脫對補貼政策的依賴，逐漸由市場來主導。
每經記者｜李星 每經編輯｜朱星運
受2019年新能源補貼政策施行的影響，4月新能源乘用車銷量環(huán)比下滑了17%。不過，較上年同期，新能源汽車市場表現(xiàn)仍呈現(xiàn)出快速增長的態(tài)勢。5月10日，乘聯(lián)會發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，4月，國內新能源乘用車累計批發(fā)銷量為9.1萬輛，同比增長28.4%。乘聯(lián)會秘書長崔東樹表示，在新能源汽車補貼退坡期間，我國新能源乘用車銷量依然能保持同比上漲，可以看出，我國新能源乘用車發(fā)展開始逐步擺脫對補貼政策的依賴，逐漸由市場來主導。
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