每經(jīng)記者｜劉永生    每經(jīng)實習(xí)編輯｜易啟江    

區(qū)塊鏈（創(chuàng)意圖） 來源：攝圖網(wǎng)

3月18日，全國首張軌道交通區(qū)塊鏈電子發(fā)票在深圳地鐵福田站開出，正式宣告深圳市地鐵乘車碼上線區(qū)塊鏈電子發(fā)票功能。當日，除深圳地鐵以外，出租車、機場大巴等交通場景同時上線區(qū)塊鏈電子發(fā)票功能。

據(jù)了解，上線該功能后，深圳市地鐵乘車碼用戶在每次行程結(jié)束后，可通過微信支付扣費憑證頁面，點擊“查看乘車記錄”進入開票，或通過“乘車碼”小程序主頁面右下角“我的”-“乘車記錄”，選擇需要開票的行程開具相關(guān)發(fā)票，已開發(fā)票可在“我的-卡包-票證”查看。使用深圳地鐵APP的用戶則可以在“我”-“電子發(fā)票” 中按相關(guān)提示進行開票。

與以前相比，區(qū)塊鏈電子發(fā)票上線后，用戶可以實現(xiàn)先離站后開票，無需因索取發(fā)票而在站內(nèi)停留，提高了通行效率和開票效率，避免高峰時間因開票產(chǎn)生擁堵。同時，該功能的接入將為深圳市地鐵每年節(jié)約發(fā)票印制成本約40萬。

港鐵集團相關(guān)負責(zé)人表示：“以往乘客索要發(fā)票需在出站前向崗?fù)ぬ幍姆?wù)人員索要，高峰時段要排很長的隊，很多乘客趕時間便不開了，關(guān)于開發(fā)票的服務(wù)投訴也很多，現(xiàn)在使用乘車碼的乘客可以自助開票了，其他方式乘車的乘客開票也就不用排隊了，開票服務(wù)的壓力一下就緩解了。”

不僅僅是地鐵，同一天，深圳出租車、機場大巴等交通場景也同步上線深圳區(qū)塊鏈電子發(fā)票功能。據(jù)了解，本次公共交通區(qū)塊鏈電子發(fā)票背后，是由深圳市稅務(wù)局指導(dǎo)，騰訊公司聯(lián)合深圳地鐵集團、港鐵深圳集團、高燈科技、廣電運通公司等多家單位企業(yè)共同合作的結(jié)果。

每經(jīng)記者注意到，2018年8月10日，深圳國貿(mào)旋轉(zhuǎn)餐廳開出了全國首張區(qū)塊鏈電子發(fā)票，宣告深圳成為全國區(qū)塊鏈電子發(fā)票首個試點城市，也意味著納稅服務(wù)正式開啟區(qū)塊鏈時代。經(jīng)歷7個月的運行，截至目前，深圳區(qū)塊鏈電子發(fā)票系統(tǒng)接入商戶已經(jīng)超過千家，開票數(shù)量突破百萬張，開票金額已突破13.3億元。