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每經(jīng)實(shí)習(xí)編輯 張北

“2月，我國(guó)乘用車市場(chǎng)整體缺乏亮點(diǎn)。”全國(guó)乘用車聯(lián)席會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹在3月8日召開的月度銷量分析會(huì)上說(shuō)。

乘聯(lián)會(huì)最新數(shù)據(jù)顯示，2月，我國(guó)狹義乘用車產(chǎn)銷分別為110.16萬(wàn)輛和117萬(wàn)輛，同比分別下降21.8%和19%。其中，轎車銷量為57.62萬(wàn)輛，同比下降15.5%；MPV銷量為8.9萬(wàn)輛，同比下降29.6%；SUV銷量為50.43萬(wàn)輛，同比下降20.6%。今年前兩個(gè)月，狹義乘用車?yán)塾?jì)銷量為333.3萬(wàn)輛，累計(jì)同比下降9.8%。

崔東樹對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，由于今年春節(jié)早、新能源汽車補(bǔ)貼新政策尚未出臺(tái)、各地區(qū)國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)提前實(shí)施等因素，部分車企在生產(chǎn)環(huán)節(jié)較為謹(jǐn)慎，消費(fèi)者也處在觀望狀態(tài)，使得2月汽車銷量走低。崔東樹表示，今年前兩個(gè)月我國(guó)狹義乘用車?yán)塾?jì)銷量增速是2001年以來(lái)的最低位。

事實(shí)上，在春節(jié)前后期，多家車企已響應(yīng)新一輪“汽車下鄉(xiāng)”政策，推出了購(gòu)車優(yōu)惠政策。但在崔東樹看來(lái)，前期影響車市增長(zhǎng)的縣鄉(xiāng)車市零售表現(xiàn)較弱現(xiàn)象尚未改善。崔東樹預(yù)測(cè)，3月我國(guó)汽車市場(chǎng)或?qū)⒀永m(xù)當(dāng)前的低開走勢(shì)，“回暖”仍有較大壓力。

2月，我國(guó)新能源汽車銷量仍在走強(qiáng)。數(shù)據(jù)顯示，2月我國(guó)新能源汽車銷量為5.08萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)74.4%；今年前兩個(gè)月，我國(guó)新能源汽車?yán)塾?jì)銷量為14.3萬(wàn)輛，累計(jì)同比增長(zhǎng)133.8%。其中，2月A級(jí)電動(dòng)車銷量占純電動(dòng)汽車整體銷量的53%。崔東樹認(rèn)為，隨著更多插電混動(dòng)車型陸續(xù)推向市場(chǎng)，尤其是外資、合資品牌的新能源車推出，國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)將形成新的競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì)。