最近，又有一位“新人”加入了中國新能源車市場的競爭。不過與純粹跨界的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)不同，高喊著“為改變而生”的云度新能源似乎更具多元化色彩——它由福建省市兩級國有資金投資，上市公司參與，管理層持股，采取業(yè)內(nèi)少見的混合制體制經(jīng)營。

今年年初，國家發(fā)改委正式對外公布福建省汽車工業(yè)集團云度新能源汽車股份有限公司純電動乘用車產(chǎn)業(yè)化項目的核準(zhǔn)信息。云度新能源成為第十家獲得純電動乘用車生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)。據(jù)記者了解，云度新能源將從小型純電動SUV切入，逐步推出中型純電動SUV和大型純電動SUV。

在品牌亮相發(fā)布會上，云度新能源董事、總經(jīng)理劉心文表示，在鼓勵新能源汽車產(chǎn)業(yè)、“一帶一路”、“中國制造2025”等國家戰(zhàn)略的背景下，云度新能源品牌的誕生恰逢其時。

“環(huán)境污染、能源安全等問題迫在眉睫，早在2014年國家制定的福建省發(fā)展規(guī)劃中，就已明確支持福建省發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)。”劉心文認為，除了“海上絲綢之路起點”的地理優(yōu)勢，整合行業(yè)資源大力發(fā)展新能源汽車，也是福汽集團轉(zhuǎn)型升級的戰(zhàn)略選擇。“國家、福建省和福汽集團的戰(zhàn)略高度吻合，在三位一體的背景下，我們通過引入成熟的管理團隊，建立了創(chuàng)新性的混合所有制機構(gòu)。”

根據(jù)劉心文介紹的品牌戰(zhàn)略，云度新能源將首先立足國內(nèi)，力爭五年成為國內(nèi)一流的品牌。隨后走向國際，“十年后成為國際知名品牌”。

為了實現(xiàn)上述目標(biāo)，云度新能源首次建立了混合所有制。據(jù)介紹，福汽集團占股39%，為具有自主知識產(chǎn)權(quán)的云度新能源品牌打下堅實基礎(chǔ)；莆田市國有資產(chǎn)投資有限公司占有公司34.44%股權(quán)，莆田市政府將為該項目提供政策和產(chǎn)業(yè)環(huán)境的雙重保障；管理團隊則以現(xiàn)金形式持股15.56%；而在輕量化領(lǐng)域具有領(lǐng)先地位的上市公司海源機械占股11%，將為云度新能源汽車提供碳纖維與車身無縫對接等關(guān)鍵技術(shù)。

“這樣的組織結(jié)構(gòu)創(chuàng)新是云度品牌的核心競爭力。”劉心文堅信，混合所有制不僅能將各種資源優(yōu)勢最大化，同時也使管理效率最優(yōu)化。“作為一個集結(jié)了各方力量和許多老汽車人的新興企業(yè)，員工持股可讓生產(chǎn)力進一步解放，激發(fā)企業(yè)活力，而民營資本和國有資本的融合也可以充分發(fā)揮各自優(yōu)勢。”

據(jù)介紹，云度擁有眾多國內(nèi)外新能源汽車技術(shù)人才，并且已經(jīng)建立了主要電動部件的研發(fā)和生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)。此外，云度還將整車技術(shù)、電控技術(shù)、電機技術(shù)、電池技術(shù)、輕量化技術(shù)、智能互聯(lián)技術(shù)以及無人駕駛技術(shù)進行了全方位的結(jié)合，“已取得超過200項專利成果”。

隨著幕布的落下，云度首批車型π1和π3突然出現(xiàn)在發(fā)布會現(xiàn)場，將整場發(fā)布會引入高潮。從某種意義上來說，這兩款最后時刻才意外現(xiàn)身的“云度雙子座產(chǎn)品”，不僅是現(xiàn)場各種鏡頭的焦點，也讓云度新能源品牌所宣稱的“2017年純電SUV雙子座戰(zhàn)略”更具說服力。

據(jù)了解，云度首先將定義為中級SUV的π3作為品牌主打產(chǎn)品，并利用電動車一體化底盤概念，同平臺開發(fā)出小型SUV——π1車型。從而降低購買門檻，擴大目標(biāo)人群覆蓋面。

資料顯示，π3純電動SUV車長達到4.35米。該車采用最大扭矩270N·m的高效電機和高容量三元鋰電芯，續(xù)航里程可超過300km。π1則分為主打市內(nèi)通勤代步的城市版和主攻城際交通需求的城際版。城市版π1匹配24度電量，可實現(xiàn)長達200km以上的續(xù)航里程；城際版π1則配備40度電量，續(xù)航里程超過330km。

據(jù)云度新能源常務(wù)副總經(jīng)理、營銷中心總經(jīng)理林密介紹，在云度新能源汽車的產(chǎn)品規(guī)劃中，產(chǎn)品技術(shù)線路將分階段實現(xiàn)技術(shù)迭代升級。“2018年之前，我們主要聚焦于整車控制系統(tǒng)、電池管理系統(tǒng)、電驅(qū)動系統(tǒng)集成和以中控大屏為核心的智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)。在2018年至2020年的第二階段，云度將開發(fā)車身輕量化技術(shù)、自動駕駛、輪轂電機。第三階段也就是2020年后，云度將在自動駕駛、石墨烯材料上取得突破。”

林密還透露了云度品牌未來五年的銷售網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃。在“啞鈴型”市場發(fā)展戰(zhàn)略中，云度將試圖打破現(xiàn)階段新能源市場的運營模式，將銷售、租賃、售后服務(wù)有機結(jié)合。“我們將在一二線中心城市和非補貼城市設(shè)計完全不同的經(jīng)銷商標(biāo)準(zhǔn)和政策，點對點地解決各地市場所面臨的不同問題。”

在他看來，“店場分離”的新型經(jīng)營模式讓云度能夠快速鋪設(shè)中心城市以及二三線城市的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，并加快新能源市場推廣至四五線城市乃至六七線城市。“2017年云度將建立110個一二級銷售網(wǎng)點，并匹配相應(yīng)數(shù)量的售后服務(wù)中心。預(yù)計云度新能源展廳數(shù)量和售后服務(wù)中心數(shù)量將在2020年達到500家以上。”

值得一提的是，在發(fā)布會現(xiàn)場聚精會神的觀眾中，出現(xiàn)了經(jīng)銷商代表的身影。一位接近云度新能源高層的消息人士告訴記者，“作為未來新能源技術(shù)領(lǐng)域的‘潛力股’，不少經(jīng)銷商集團都對云度品牌的未來表示看好。”