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        你造嗎?已經(jīng)排隊到明年的北京新能源汽車牌照可以這樣“撿漏”

        每日經(jīng)濟(jì)新聞 2016-11-04 20:37:10

        來自北京小客車指標(biāo)辦公布消息顯示,經(jīng)審核,截至2016年10月8日24時,普通小客車指標(biāo)申請個人共有2692690個有效編碼(根據(jù)階梯中簽率相關(guān)規(guī)定,本期基數(shù)序號總數(shù)為10245792個),中簽率僅為0.13%,約為754人搶一個指標(biāo),再創(chuàng)歷史新高。車牌再減五萬,無疑增加了后續(xù)搖號的難度。

        每經(jīng)編輯|每經(jīng)實習(xí)記者 牛小歐    

        來自北京小客車指標(biāo)辦公布消息顯示,經(jīng)審核,截至2016年10月8日24時,普通小客車指標(biāo)申請個人共有2692690個有效編碼(根據(jù)階梯中簽率相關(guān)規(guī)定,本期基數(shù)序號總數(shù)為10245792個),中簽率僅為0.13%,約為754人搶一個指標(biāo),再創(chuàng)歷史新高。車牌再減五萬,無疑增加了后續(xù)搖號的難度。

        在新能源指標(biāo)方面,示范應(yīng)用新能源小客車指標(biāo)申請個人共有11080個有效編碼,但2016年2月26日中簽過期未用個人示范應(yīng)用新能源小客車配置指標(biāo)3981個,這些“棄號”將重新回到搖號池,外界開開始關(guān)注話題,甚至出現(xiàn)這是 “撿漏”好時機(jī)的說法。

        怎么辦?你會不會去揀新能源指標(biāo)這個“漏”呢?

        事實上,這次的3981個“棄號”雖重新回到搖號池,但是今年撿不到“漏”的11080人,加上上一期通過審核的3299位申請者,最后算下來,還有10398人需要排隊等候配置。這些人中,你如果幸運(yùn)才可以撿到“棄號”。

        為什么這么說?因為,除去這三千多個棄號,2016年北京市的6萬輛新能源指標(biāo)已經(jīng)全部用完。而明年新能源汽車的6萬輛指標(biāo)中,已有超過1.5萬輛被提前預(yù)訂。

        快速增長的新能源購車需求讓北京市相關(guān)部門始料未及。實際上,北京確認(rèn)新能源汽車不搖號還經(jīng)歷了一段波折。

        最早實現(xiàn)“ 購新能源送牌照,無需面對搖號難”的城市是深圳。緊接著北京市小客車指標(biāo)調(diào)控管理辦公室發(fā)布《關(guān)于2015年第5期小客車指標(biāo)申請審核結(jié)果和指標(biāo)配置工作有關(guān)事項的通告》。在同年的9月29日舉行的國務(wù)院常務(wù)會議上提出,各地不得對新能源汽車實行限行限購,已實行的應(yīng)當(dāng)取消。為此,北京當(dāng)年取消了搖號購置新能源汽車相關(guān)政策,成為繼深圳之后全國第二個購置新能源汽車不再搖號的城市,只要申請人通過資格審核,則直接提供配置。

        無需搖號的利好政策一出臺,新能源汽車幾乎是“供不應(yīng)求”,極其火爆。盡管當(dāng)時多數(shù)人對新能源汽車還處于一知半解的狀態(tài),但面對“送牌照”的巨大吸引力,紛紛掏腰包購買新能源汽車。

        可是,新能源公共配套建設(shè)上并不十分完善,在新能源車購買熱潮的背后 ,“充電難”逐漸成為新能源車主討論的熱點。

        NBD汽車(微信號:NBD-AUTO)調(diào)查發(fā)現(xiàn),即使是當(dāng)下,公共充電樁仍存在有樁無電、停車收費(fèi)高、汽油車占位,以及部分車型甚至出現(xiàn)不兼容的情況。同時,充電樁也存在地區(qū)差異“冷熱不均”,冷門地點的充電樁無人問津,一些熱點地區(qū)的充電樁排上一兩個小時才能充上電。

        一位新能源車主告訴NBD汽車,“我是第一批買的新能源汽車,當(dāng)時就是沖著牌照去的,結(jié)果一開始時根本充不上電。充一次電太難了,離我最近的充電樁在和平里民旺園,其三個快充電樁,兩個是壞的,另一個還被汽油車占了位。壞的充電樁里中,一個亮起了紅燈,屏幕上顯示設(shè)備故障,另一個樁直接斷電,連屏幕都不亮?,F(xiàn)在,亦莊的充電樁最多,可是車快沒電時,也跑不到那里去啊,有什么意義?所以基本上是能不開就不開了。”

        在新能源車發(fā)展初期,這樣的問題不少。新能源汽車服務(wù)平臺“電動生活”曾公布過一個調(diào)研結(jié)果:在北京市六個區(qū),用市面上的12款查找充電樁App尋找所有能找到的充電樁,一共只有5025根,其中有近1000根還不能用。

        這也是新能源汽車在火了一段后逐漸冷卻下來的原因。但隨著搖號越來越難,新能源汽車又開始變得“搶手”起來,在多數(shù)人看來,充不到電不可怕,買不了車才恐怖呢!

        而且隨著配套設(shè)施的完善,如今,北京已累計建充電樁5.07萬根,并且這個數(shù)字還在不斷擴(kuò)大,今年8月發(fā)布的《北京市大數(shù)據(jù)和云計算發(fā)展行動計劃(2016-2020年)》指出,預(yù)計到2020年路燈桿不僅能照明,還將當(dāng)作電動車充電樁。

        漸漸地,新能源汽車的號牌資源也變得稀缺起來。

        NBD汽車了解到,截至今年9月,北京在區(qū)域出租、環(huán)衛(wèi)、公交、物流、駕校及私人等領(lǐng)域共推廣新能源汽車突破8萬輛。

        由此來看,無論你做沒做好準(zhǔn)備,今年你都肯定是買不著了。而且照這個趨勢,明年也不一定買上,所以早排隊才是上上策。

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