和往年一樣，今年春運再現(xiàn)“一票難求”的局面。歸家心切的人們在搶票無望之后，選擇了公路交通線并成為“自駕車一族”、“拼車一族”或“摩托車鐵騎一族”，夾雜在形形色色的返鄉(xiāng)車流中，構成獨具中國特色的“春運交通線”圖景。

“萬一再下雪，又遇到降溫的話，路上車子更難開了，所以全家看了天氣預報之后決定趕在春運大潮來臨之前回家。”今年42歲的李先生在北京一家外企工作，正逢臘月二十二，一大早他就準備與妻子、女兒駕車返回徐州老家。

在春運大潮中，像李先生這樣的自駕車隊伍已經(jīng)成為“運營主力”。有過一次“拼車”經(jīng)驗的湖北荊州的黃先生說：“今年還準備拼車回家，不但有人陪著路上聊天解悶，還能節(jié)省油錢，更重要的是，如果對方也有駕照就可以輪流開車，這樣整個旅程更加安全。”

面對“一票難求”的火車運力及供不應求的航空運力，“拼車”成為時下返鄉(xiāng)大軍的一個新選擇。然而，“拼車”雖然方便，也增加了風險隱患，很多私家車主并不了解一點：假如是有償“拼車”，一旦發(fā)生交通意外事故，保險公司有可能拒絕賠償。

“私家車屬于非營運車輛，一旦載客時出險，按照保險公司的相關規(guī)定，非營運車輛用作營運，如果車主沒有提前如實告知保險公司并辦理變更手續(xù)及增加保費，保險公司對承保的車輛有充分的免責權。”平安產(chǎn)險北京分公司相關負責人對記者稱，如今很多私家車主“拼車”回家，主要是為了分攤路程中的油費和過橋過路費，一旦被認定是有償行為，車主可能得不到理賠。當然，如果“拼車”人是車主親戚朋友并且不存在收費問題，車輛出險后可獲得相應賠償。

在通常情況下，私家車均有交強險作為保障，交強險能否解決“拼車”帶來的風險？前述人士表示，交強險的針對性并不是很強，“拼車”的私家車主最好投保補充類車上人員責任險，即在保險期內，車上駕駛員和乘客在使用車輛過程中發(fā)生意外事故并致使車上人員遭受人身傷亡的，保險公司將對車上人員進行經(jīng)濟賠償。

針對“拼車”情形，有律師建議：“拼車可能涉及汽油費、過橋過路費等費用，雙方在出行前最好能合議一份拼車協(xié)議，以便讓有意拼車者解除后顧之憂。”

（中國網(wǎng)）